散热器的效果是将流出水套的高温冷却液分红许多小股流，运用翅片添加散热面积，然后快速下降冷却液的温度。常用的散热器是芯片结构。
水泵的效果是给冷却液加压，使其在冷却体系中循环。离心式水泵用于轿车发动机，具有体积小、出水量大、运转牢靠等长处。
节温器节温器的效果是操控冷却液流经散热器，使冷却液在散热器和水套之间循环，调理冷却强度，确保发动机在最合适的温度下作业。轿车发动机运用的各种温控器根本都是蜡制温控器，结构原理都是相同的。
电扇的效果是进步流经散热器的空空气的流量和速度，以进步冷却强度。电扇一般安装在散热器与发动机之间，与水泵同轴。发动机冷却电扇一般都会选用金属钢板冲压而成的叶片，叶片用螺钉固定在衔接板上。近年来，渐渐的变多的全体电扇由塑料压铸而成。
①电电扇。电电扇是由电动机驱动的电扇。在前置发动机的前驱车上，因为发动机横向，散热器和曲轴之间的方向和方位产生显着的改变，很难用发动机经过传动带驱动电扇。因而，安装了电电扇。驱动电扇的电机一般有高速和低速两档，其作业状况经过热开关由冷却液的温度操控。
②电控电扇。电电扇和电电扇都由电动机驱动。不同之处在于电电扇体系中，ECU依据冷却液温度和空开关信号，经过电扇继电器操控电扇电机电路的通断，然后操控电扇的作业状况。
百叶窗的效果是改变空流经散热器的气流，然后操控冷却强度。百叶窗安装在散热器前面，由许多活动挡板组成。
